トライクとは、三輪オートバイの総称です。

車検証上の登録は「側車付オートバイ」になるため、高速料金・税金・保険はオートバイと同じで、車庫証明も不要です。
また、道路運送車両法では自動車扱いになるため、普通免許で乗車でき、ヘルメットの着用義務はありません。

トライクを楽しむオーナー様の声をご紹介しています。

	バイク	サイドカー	トライク
車両形状
車両区分	自動二輪	側車付自動二輪車側車なしでも運行できるため、自動二輪とされる	側車付自動二輪車構造上、側車なしで運行できないため、普通自動車とみなされる
免許	自動二輪免許	自動二輪免許	普通自動車免許
税金・保険・車検	自動二輪車と同じ	自動二輪車と同じ	自動二輪車と同じ
ヘルメット着用義務	あり	あり	なし
高速道路での料金	自動二輪車と同じ	自動二輪車と同じ	自動二輪車と同じ

01：マルチベアリング方式

スイングアームにマルチベアリングを組み合わせることで、旋回時にバイク本体が5度傾くように設計された方式です。傾けることで、旋回時に「片輪が浮く」ことが抑えられ、横転事故などを最小限度に抑えます。

02：独立懸架マルチリンクシステム

独立した数本のアームが物理的に離れた存在となることでアライメント変化に強く、タイヤを路面に接地させる能力に秀でています。
部品点数が多く、輸入車で不利とされていたアフターパーツの供給面は、国産車の部品を使用しているため安心です。
また、起伏の激しい日本の道路事情に適した構造になっています。
※ハーレーダビッドソンのトライクは、全て独立懸架マルチリンクシステムを採用しています。
（ダイナファミリーを除く）